Продажа Mazda 3 хэтчбек 2.0 л. 150 л.с. с пробегом в Полярные Зори

Добрый день! Приобрел данный авто на пробеге 180т.км. Автомобиль использовался бережно и для души. Масло менял каждые 7т.км, заливал исключительно Motul 5w30. Страховка до марта 2026 года. Капиталка мотора была сделана прошлым владельцем на пробеге 160т.км (заменены поршня, новая ось, новые болты, цепь, успокоители и т.д. – вышло на 100 т.р) В апреле 2025 были заменены все фильтра (воздушный, салонный), заменено масло в коробке и в двигателе. Заменены тормозная жидкость и жидкость ГУР (май 25), почищен дроссель. Проведена трёхфазная раскоксовка мотора, замер компрессии (во всех цилиндрах по 12.5). По диагностике – нет ни единой ошибки. В мае 2025 заменил передний левый шрус и трассу ГУРа на оригинальную Mazda, поскольку было запотевание и жидкость понемногу уходила. Рейка абсолютно сухая. На пробеге в 208 т.км производена замена масла, на тот же мотюль, что и заливал ранее. По сути, полномасштабное ТО после покупки - не требуется Только сделать ТО тормозной системы и, по желанию, подлечить ЛКП Пробег за мое владение (180 т.к.м – 208.5 т.км) преимущественно трассовый – Полярные Зори – КАЭС и обратно. Неоднократно эксплуатировал машину и на дальние дистанции. Ни разу не вставал из-за технической части автомобиля. Не подводила никогда. Исключительно выполнение ТО и исполнение своих собственных хотелок. Кратко по автомобилю и комплектации Sport: - Надежный двигатель от Мазды – 2.0 серия LF 150 лc. Вырезанный катализатор и сделанная в Москве прошивка в клубном сервисе. - Рабочий кондиционер и жарящая печка. Контрастный душ можно принимать прямо в автомобиле. - Прошлым владельцем заменена коробка, работает без нареканий. Сцепление же менял на пробеге в 198 т.км - Установлены ангельские глазки, подключенные к подсветке в ноги - Установлены Bi-Led модули (Dixel gtr mini) - Оптика перед и зад в бронепленке - Переделанная выхлопная система. Стоит паук 4-2-1, обмотанный в термоленту, усиленная гофра. - Машина в шумоизоляции Шумoff, кроме крыши и капота - Пластмасса частично в черной матовой пленке, руль перетянут в кожу Nappa - Стоит отличная музыка Morel с усилителем и сабвуфером - Литые диски из Японии, но с присутствием бордюрки. На внешний вид влияет незначительно. - Датчик дождя - Установлена нештатная Bluetooth магнитола Pioneer - Автозапуск и сигнализация Pandora Кузов: - Есть крашенные элементы. Есть жучки, которыми по-хорошему стоит заняться. В скором времени стоит переварить(покрасить?) ещё правый порог, поскольку начал “рыжеть” под пластиковой накладкой. Так же внимания заслуживает водительская передняя арка. За четыре года эксплуатации: - Частично окрашена передная водительская стойка у лобового стекла - Привезен из Японии и заменен капот. Оказался немного не в цвет, поэтому окрасили в детейлинге. - Заменен задний спойлер из-за бед с проводкой в старом из-за затекания туда воды. Решил, что так будет куда проще, чем всё это восстанавливать. - Переварен небольшой участок лонжерона со стороны водителя, т.к начинал унывать. - Имеется небольшая притертость переднего бампера За время моего владения было 2 ДТП (оба раза притирали передний бампер на парковке во дворе). На большую часть работ и на эти “мини” ДТП имеются фотографии и (или) видео, чтобы не было сомнений, что автомобиль попадал в серьезную аварию или что-то подобное. Резина: - Лето - Pirelli R16 ( 3 сезон ) - Зима – Goodyear Ultra Grip R16 (частично дошипована перед сезоном 24-25 шипами Tekom, с отличным запасом протектора) Причина продажи – куплен полноприводный семейный автомобиль. Мазду пока эксплуатирую на ежедневной основе и пробег подрастает. Продаю не спеша, салоны и перекупщики – просьба не тратить мое и ваше время! Лучше для начала писать здесь, а потом уже мы с вами договоримся о созвонах и прочем, поскольку часто не могу ответить из-за работы . Торг минимальный - только у капота ||increased
price